内容摘要：在去年102.2亿元营业收入中，福田房海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在去年102.2亿元营业收入中，福田房海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

但真正用一用，核心我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。区惊能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

对于上述两个问题，折卖本文撷取了相关节目要点。张鹏：福田房通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但如果把大模型越做越小，核心走垂直化、核心产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

我现在说话比较谨慎，区惊你说大了，别人说你自卑。据我了解，折卖现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

你说小了，福田房别人说你自大。

2023年，核心中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，区惊MSC地中海邮轮方面也明确表示，区惊将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

实际上，折卖从去年下半年开始，折卖随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，福田房中国市场潜力巨大，福田房不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们将进一步完善航线部署，核心提供更多的目的地选择。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，区惊同时更多外资邮轮公司回归，区惊以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。